6 轴补偿装置实现了需要判断的箱中取物操作

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无需像人工操作那样首先检测夹持物体的确切位置，只需通过 SCHUNK AGE-U 通用补偿装置即可实现可靠夹持。其复杂的设计综合了角度、横向或旋转补偿，并且能够在出现偏转情况后，利用传感器进行检测。例如在箱中取物时，铁磁坯料便可以用磁力机械手来捡取，无需检测它们的位置或朝向。所以，需要的仅仅只是大概位置 – 性价比也正是因为这一点 – 使用简单的 2D 扫描装置来定位，这降低了硬件和软件成本，也降低了编程需求。此外，在自动装配过程中，该模块能够补偿六个轴的公差和位置偏差。

检测与组件的接触

schunk雄克轴补偿装置实现了需要判断的箱中取物操作

目前市场上已有的补偿装置仅提供倾斜、横向或旋转补偿，AGE-U 结合了旋转和角度补偿，使末端执行器能够完全适应未定义的部件位置，或采用夹持组件通过插入操作实现进料。在 X 和 Y 方向上，可能实现的***大补偿为 +/- 2.7 mm。在 Z 方向上，可能实现的***大补偿为 +/- 6.1 mm。X 轴和 Y 轴附近的横向补偿***高为 +/- 3°，Z 轴附近的旋转补偿***高达 +/- 8°。通过弹簧和压缩空气返回至基本位置时，可以通过调节空气压力单独调节装置的灵活性。压力为 6 bar 时，该装置切换至完全刚体模态，以消除搬运系统过程中不受控制的运动。两种锁定状态以及装置相对于基本位置的偏离均可通过对锁定活塞的感应监测来实现监测。这意味着当接近某个对象物体时，无需知道其确切位置，即可准确判定什么时候与部件发生接触。之后，便可激活安装在补偿单元上的 SCHUNK EMH 磁力机械手，来拾取工件。

ISO 法兰用于工业轻型机器人

补偿模块可理想地用于搬运 5 kg 以下的重量，且该补偿模块能够在无转接板的情况下，使用标准的 ISO-50 法兰快速轻松地连接到各种工业和轻型机器人。外壳由阳极氧化铝制成，功能部件由淬硬钢制成，使用寿命长，运行可靠，维护成本很低。SCHUNK AGE-U 设计可完成 100 万次补偿周期。

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无人机作为一种新型的科技产品，在我们生活中的用途越来越多，从***开始娱乐性的飞行表演到航拍、物流、巡检等各个领域都可以看见无人机的身影。如今，无人机行业发展迅速，使其对于移动通讯网络的需求越来越旺盛。正因如此，很多人预测无人机将是5G网络***先商用的几大行业之一。

如今，5G商用牌照已经正式发放，5G网络真正商用也提上了议程。但是，无人机究竟为什么需要5G网络？5G网络究竟给无人机行业带来怎样的变化？5G究竟能让无人机飞的多高？

无人机市场进入转变期，行业级无人机更受资本青睐

无人机市场一般可以划分为消费级无人机和行业级无人机，目前消费级无人机已经被大疆垄断，而行业级无人机市场还未形成真正地垄断格局。消费级无人机自2016年进入资本寒冬以后便再无起死回生的迹象，行业级无人机反而更受资本青睐。

目前，行业级无人机可以应用到很多行业，如物流、巡检、安防等垂直行业。艾瑞咨询预测到2025年，国内无人机市场总规模将达750亿。其中行业应用农林植保约为200亿，安防市场约为150亿，电力巡检约为50亿，而用于航拍娱乐的消费级市场为300亿。

大家对行业级无人机前景持乐观态度，但是无人机依旧存在着法律监管不力、科研应用配套不足、安全问题与技术难以突破等问题。但是网络问题是限制其发展的关键环节，4G网络在带宽、时延、干扰协同等方面都存在着进步空间。首先在信号干扰性方面，无人机的飞行路线的基站主要是依靠地面覆盖建设，而且无人机的飞行高度却不在地面站天线主瓣范围。因此，空中信号差且无主覆盖小区。***后导致，基站下行干扰较大，部分区域甚至出现短线失联的问题。

其次在时延性方面，无人机如果在干扰过大的失联区域，下行方向的管理指令传输困难。根据信通院发布的《5G无人机应用白皮书》得知，部分干扰邻区来自远距离基站且站间距为500m城区场景会收到2.5外小区干扰，空中频繁切换，切换失败和掉线次数比地面高出2-5倍。对于网联无人机来说，如果时延不稳定，会造成信号不能及时接受不到，甚至会对无人机的工作产生影响。

截止2017年12月31日，2017年中国国内民用无人机产量达到290万架，同比增长67%。如今，无人机在4G网络下未能实现的场景，可以在5G网络中得以发展。5G蜂窝移动通讯技术与无人机的结合将会让无人机突破目前的局限，并且构建更加稳定的无人机网络控制系统。

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